京東物流配送機(jī)器人智能配送站啟用儀式在長(zhǎng)沙舉行，全球首個(gè)由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站正式投入使用。
據(jù)介紹，首個(gè)京東配送機(jī)器人智能配送站位于長(zhǎng)沙市科技新城，占地面積600平米，設(shè)有自動(dòng)化分揀區(qū)，配送機(jī)器人停靠區(qū)、充電區(qū)、裝載區(qū)等多個(gè)區(qū)域，可同時(shí)容納20臺(tái)配送機(jī)器人，完成貨物分揀、機(jī)器人停靠、充電等一系列環(huán)節(jié)。當(dāng)包裹從物流倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)輸至配送站后，在物流分揀線按照配送地點(diǎn)對(duì)貨物進(jìn)行分發(fā)，分發(fā)完成后，站內(nèi)裝載人員按照地址將包裹裝入配送機(jī)器人，再由配送機(jī)器人配送至消費(fèi)者手中。
據(jù)介紹，首個(gè)京東配送機(jī)器人智能配送站位于長(zhǎng)沙市科技新城，占地面積600平米，設(shè)有自動(dòng)化分揀區(qū)，配送機(jī)器人停靠區(qū)、充電區(qū)、裝載區(qū)等多個(gè)區(qū)域，可同時(shí)容納20臺(tái)配送機(jī)器人，完成貨物分揀、機(jī)器人停靠、充電等一系列環(huán)節(jié)。當(dāng)包裹從物流倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)輸至配送站后，在物流分揀線按照配送地點(diǎn)對(duì)貨物進(jìn)行分發(fā)，分發(fā)完成后，站內(nèi)裝載人員按照地址將包裹裝入配送機(jī)器人，再由配送機(jī)器人配送至消費(fèi)者手中。
根據(jù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，配送站首批覆蓋長(zhǎng)沙科技新城周邊區(qū)域，站內(nèi)全部采用京東3.5代配送機(jī)器人，不僅具有自主導(dǎo)航行駛、智能避障避堵、紅綠燈識(shí)別、人臉識(shí)別取貨能力，每臺(tái)機(jī)器人還可一次可配送30個(gè)包裹。從配送能力來(lái)看，配送站最高設(shè)置每天2000個(gè)包裹的配送量，同時(shí)和片區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)物流配送方式相互配合，為周邊5公里居民提供物流配送服務(wù)，整個(gè)區(qū)域人機(jī)配送比例將達(dá)到1:1。
京東物流X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心總經(jīng)理?xiàng)罹П硎荆蚴讉€(gè)配送機(jī)器人智能配送站投用，對(duì)于解決城市物流“最后一公里”配送難題具有標(biāo)志性意義。
