物博會(huì)展商新聞?lì)A(yù)告第二波 —— 參展商之國(guó)際港口
這次，我們又為大家?guī)?lái)了新一波預(yù)告福利，快點(diǎn)擦亮雙眼做好迎接的準(zhǔn)備吧~~
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荷蘭鹿特丹港
展位號(hào)：B1288-B1295
鹿特丹港是歐洲主要港口，這一領(lǐng)先地位源于其可適合任何遠(yuǎn)洋船通入。因?yàn)槌錾穆?lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和在鹿特丹港工作的18萬(wàn)人口，這里孕育了無(wú)限希望并見(jiàn)證這些希望成為現(xiàn)實(shí)。
荷蘭Port of Zwolle
展位號(hào)：B1288-B1295
Logistic hub of the Northeast
The Netherlands is one of the world’s major logistical junctions. Transport by water, road and rail is an industry that is experiencing rapid growth. The market places high demands on transport, and the sector will have to find ways to adapt to new changes in transport flows. Core concepts such as quality, flexibility, continuity, sustainability and reliability are now the norm for the logistics sector. Multi-modal transport occupies an increasingly important position in the Dutch transport market and transport to Eastern Europe.
Port of Zwolle, with harbour facilities in Zwolle, Kampen and Meppel, is a strategic partner in this sector of the economy. It is ideally located on the line between the major ports of Rotterdam and Amsterdam and the markets in the hinterland.
Port of Zwolle offers many services for handling a wide range of cargoes. Approximately 200 companies do business from the harbour facilities each day, and with four transport modalities close at hand, they can reach the entire world.
德國(guó)漢堡港
展位號(hào)：B1236-B1237
漢堡港在2017年處理約1.37億噸海運(yùn)貨物，包括約880萬(wàn)個(gè)集裝箱。其中，大約超過(guò)260萬(wàn)個(gè)集裝箱是發(fā)往或來(lái)自中國(guó)。漢堡是中國(guó)進(jìn)出口商進(jìn)入德國(guó)和東歐市場(chǎng)、以及俄羅斯和波羅的海諸國(guó)而提供最短路徑的大門(mén)。各種貨物都可以經(jīng)由德國(guó)最大的港口被運(yùn)送至目的港。大量的班輪業(yè)務(wù)保證了漢堡港與中國(guó)港之間的每天發(fā)運(yùn)而超大型集裝箱船每天都會(huì)停靠漢堡港。
比利時(shí)安特衛(wèi)普港
展位號(hào)：C1740-C1749
安特衛(wèi)普港是世界大港之一，按總吞吐量計(jì)算，為歐洲第二大港。2017年，安特衛(wèi)普港貨物吞吐總量達(dá)223,606,610噸，較去年增長(zhǎng)4.4%。安特衛(wèi)普港以集裝箱和雜貨運(yùn)輸聞名于世，雜貨運(yùn)輸量居歐洲之首，同時(shí)也是歐洲主要的化工產(chǎn)業(yè)集群。
安特衛(wèi)普港與100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易聯(lián)系，安特衛(wèi)普港擁有300多條班輪航線，其中周班航線掛靠高達(dá)325次，日班航線50次，和800余個(gè)港口緊密相連。
比利時(shí)澤布魯日港
展位號(hào)：C1740-C1749
澤布魯日港，是布魯日的海港，每年海運(yùn)近4000萬(wàn)噸貨物。這個(gè)沿海港口是世界上最重要的滾裝港口之一，其基礎(chǔ)設(shè)施和水深合適，使之成為一個(gè)裝備齊全的集裝箱港口。澤布魯日港提供進(jìn)入歐洲內(nèi)部和洲際的服務(wù)。澤布魯日港專(zhuān)注于裝卸傳統(tǒng)貨物、液化天然氣、游輪運(yùn)輸，新車(chē)以及“高、重”貨物。年吞吐量超過(guò)280萬(wàn)輛，是世界領(lǐng)先的汽車(chē)裝卸港。
西班牙瓦倫西亞的港口管理局
展位號(hào)：B1204-B1206
The Port Authority of Valencia (PAV), which trades under the name of VALENCIAPORT, is the public body responsible for running and managing three state-owned ports along an 80km stretch of the Mediterranean coast in Eastern Spain: Valencia, Sagunto and Gandía.
Valencia port is Spain’s leading Mediterranean port in terms of commercial traffic, mostly containerised cargo, due to its dynamic area of influence and an extensive network connecting it to major world ports.
Valencia port boasts a tightly-linked Port Community, due to innovative elements such as its Quality Mark and the valenciaportpcs.net technology platform, and comprising all public and private economic agents providing services through the ports of Valencia, Sagunto and Gandía.
Valencia port is not only a key element in promoting the Valencia Region abroad, but also the maritime gateway for production and consumer goods to and from the entire Iberian Peninsula.
西班牙巴塞羅那港
展位號(hào)：B1268-B1271
完整貿(mào)易與供應(yīng)鏈：巴塞羅那港提供與全球相連的完整網(wǎng)絡(luò)，連接世界上最重要的港口。巴塞羅那港的基礎(chǔ)設(shè)施包括短途海運(yùn)，冷藏箱和集裝箱，散貨和多式聯(lián)運(yùn)等貨運(yùn)碼頭。港口眾多公司以最優(yōu)惠的價(jià)格為客戶(hù)提供最佳選擇，使得我們的客戶(hù)擁有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在巴塞羅那港經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)代理商獲得“Efficiency Network”質(zhì)量認(rèn)證，確保安全性，可靠性，準(zhǔn)時(shí)性和其他相關(guān)保障。
意大利熱那亞港
展位號(hào)：B1206-B1263
薩沃納、熱那亞、拉斯佩齊亞：位于利古里亞海岸的三個(gè)意大利港口，弧狀海岸線綿延 130 公里。這些港口配備了高效的港口系統(tǒng)和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，毗鄰歐洲中心。主要國(guó)際港口和航運(yùn)各企業(yè)在利古里亞港口碼頭的運(yùn)營(yíng)中擔(dān)任直接角色，與港務(wù)局協(xié)作實(shí)施重要的發(fā)展項(xiàng)目。如今，這三大港口已占據(jù)重要的市場(chǎng)地位，可在所有關(guān)鍵的商品領(lǐng)域提供具有競(jìng)爭(zhēng)性的報(bào)價(jià)，包括貨運(yùn)和客運(yùn)。升級(jí)鐵路網(wǎng)絡(luò)是港務(wù)局的主要目標(biāo)之一，其目的是向歐洲中部和南部擴(kuò)展市場(chǎng)，因此制定了一個(gè)可行的備選方案來(lái)替代行經(jīng)北部港口的傳統(tǒng)商品運(yùn)輸通道。
意大利塔蘭托港
展位號(hào)：C1772-C1783
位于地中海中心戰(zhàn)略位置的塔蘭托港，作為一個(gè)聯(lián)運(yùn)物流中心，是出入中歐和遠(yuǎn)東地區(qū)、以及中東和北非發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的海上交通門(mén)戶(hù)。港口區(qū)域內(nèi)設(shè)有經(jīng)濟(jì)特區(qū)，提供給投資者額外的稅收優(yōu)惠。港區(qū)內(nèi)新建可用的基礎(chǔ)設(shè)施包括一個(gè)超過(guò)200000平方米的物流園區(qū)、一個(gè)倉(cāng)庫(kù)與聯(lián)運(yùn)鐵路公路線路配備齊全的集成貨運(yùn)平臺(tái)，另外還有一個(gè)多功能碼頭，泊位長(zhǎng)2千米、深16.5米。
波蘭格但斯克港務(wù)局
展位號(hào)：B1317-B1321
格但斯克港口是目前波羅的海地區(qū)發(fā)展速度最快的運(yùn)輸港口，交通運(yùn)輸是中東歐和中國(guó)最有希望的合作領(lǐng)域之一，格但斯克港口漸漸變成了西歐一些深水港口的替換選擇。格但斯克港當(dāng)局目前正在進(jìn)行一系列投資，任務(wù)是開(kāi)發(fā)港口基礎(chǔ)設(shè)施并增加其吞吐量。作為港口擴(kuò)建計(jì)劃的一部分，計(jì)劃疏通航道，建造現(xiàn)代化碼頭，擴(kuò)建公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)和儲(chǔ)存空間。這些投資的很大一部分將通過(guò)連接歐盟的設(shè)施資源來(lái)進(jìn)行。
波蘭格丁尼亞港務(wù)局
展位號(hào)：B1264-B1267
格丁尼亞港是一個(gè)通用港口，也是波羅的海南部的主要港口之一。專(zhuān)門(mén)從事普通貨物的運(yùn)輸——主要是載貨集裝箱運(yùn)輸和滾裝運(yùn)輸。一個(gè)重要的功能是基于專(zhuān)業(yè)碼頭的散裝貨物處理。
根據(jù)該港口的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃其未來(lái)的發(fā)展方向是作為一個(gè)通用型港口，能夠接受在波羅的海的最大的集裝箱貨輪、大型客船的服務(wù)需求。 格但尼亞港正在建設(shè)一個(gè)新的公共渡輪碼頭，它最大可以容納長(zhǎng)達(dá)240米的渡輪。根據(jù)該港口的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃其未來(lái)的發(fā)展方向是作為一個(gè)通用型港口，能夠接受在波羅的海的最大的集裝箱貨輪、大型客船的服務(wù)需求。
拉脫維亞Freeport of Riga Authority
展位號(hào)：B1325-B1328
The Freeport of Riga is a multifunctional port and the largest port in Latvia in terms of cargo turnover (33.7 mln.t in 2017). The port is multifunctional and offers year round navigation. Main types of cargo handled at the port are coal, oil products, containers, timber, grain and grain products, fertilizers and metals. Due to excellent geographical location and hinterland connections, the Freeport of Riga acts as a key link in the cargo transit chain to and from the EU, CIS and Asia and offers advantages provided by the Free Economic Zone regime.
拉脫維亞VENTSPILS FREE PORT
展位號(hào)：B1325-B1328
Freeport of Ventspils is an important transit center in Europe. Paying attention to the east – convenient road connections and powerful railway system connect the port with Russia and CIS, to the west – services of port terminals and ferry lines to Sweden and Germany are opening new markets. We invite all companies to use the favourable investment climate of Ventspils!
印度dani Port and Special Economic Zone
展位號(hào)B1298-B1301
Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), a part of globally-diversified Adani Group, is the largest port developer and operator in India. In less than two decades, the company has built a formidable presence in port infrastructure and services. APSEZ’s 10 strategically located ports and terminals — Mundra, Dahej, Kandla and Hazira in Gujarat, Dhamra in Odisha, Mormugao in Goa, Visakhapatnam in Andhra Pradesh, and Kattupalli and Ennore in Chennai — represent 24% of the country's total port capacity, handling vast amounts of cargo from both coastal areas and the vast hinterland.
招商局港口控股有限公司
展位號(hào)：B1227-B1229
招商局港口控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“招商局港口”。2016年8月由“招商局國(guó)際有限公司”更名）于1992年在香港聯(lián)交所上市，是首家在香港上市之紅籌公司。
招商局港口是招商局集團(tuán)的重要子公司，現(xiàn)為世界領(lǐng)先的港口開(kāi)發(fā)、投資和營(yíng)運(yùn)商，于中國(guó)沿海主要樞紐港建立了較為完善的港口網(wǎng)絡(luò)群，主控或參資的碼頭遍及香港、臺(tái)灣、深圳、寧波、上海、青島、天津、大連、漳州、湛江、汕頭等集裝箱樞紐港，并成功布局南亞、非洲、澳大利亞、歐洲地中海及南美等地區(qū)。招商局港口自2008年起布局海外港口并于近年來(lái)不斷踐行“一帶一路”的國(guó)家倡議，加快國(guó)際化步伐。截至2018年6月共投資參資6大洲18個(gè)國(guó)家地區(qū)的34個(gè)港口。2017年完成集裝箱吞吐量超越1億標(biāo)準(zhǔn)箱。
招商局港口的愿景是邁向世界一流的港口綜合服務(wù)商。通過(guò)實(shí)施國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略和創(chuàng)新戰(zhàn)略三大舉措，公司在全球港口集裝箱輸送量、市場(chǎng)占有率、港口綜合開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)收益、經(jīng)營(yíng)管理水準(zhǔn)、資源利用效率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、品牌等方面持續(xù)提升至世界一流。
深圳大鏟灣現(xiàn)代港口發(fā)展有限公司
展位號(hào)：B1124-B1135
大鏟灣碼頭是深圳西部港區(qū)的全新世界級(jí)國(guó)際集裝箱碼頭，是集散泛珠三角各主要生產(chǎn)基地貨物的理想站點(diǎn)和華南重要的整車(chē)進(jìn)口口岸。項(xiàng)目股東分別是香港歷史最悠久的碼頭運(yùn)營(yíng)商——現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司（占65%股份）和深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司（占35%股份）。
碼頭總面積112公頃，岸線長(zhǎng)1,830米，縱深600米，前沿水深初期為-15.5米，遠(yuǎn)期可浚深至-18米，是深圳市政府的重大項(xiàng)目之一。碼頭現(xiàn)時(shí)擁有5個(gè)深水泊位，可操作全球大型集裝箱船及滾裝船。
大鏟灣碼頭地理位置優(yōu)越，位于深圳西部寶安中心區(qū)及粵港澳大灣區(qū)中心地帶，毗鄰前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)。水路南距香港20海里，北至廣州40海里；陸路北距深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)10公里。碼頭周?chē)耐ò诉_(dá)的陸路交通網(wǎng)絡(luò)可暢通無(wú)阻的往返東莞、惠州、深圳以及廣州等珠三角東部制造基地。水路也可實(shí)現(xiàn)與佛山、順德、中山、珠海等珠三角西部地區(qū)的無(wú)縫對(duì)接。
大鏟灣碼頭由現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司管理。香港是世界上最繁忙港口之一，現(xiàn)代貨箱碼頭在香港經(jīng)營(yíng)碼頭近五十年，經(jīng)驗(yàn)豐富。大鏟灣碼頭秉承現(xiàn)代貨箱碼頭的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和“承擔(dān)責(zé)任、互相信任、團(tuán)隊(duì)合作及在工作中自我實(shí)現(xiàn)”的企業(yè)文化，恪守“攜手增值、為客創(chuàng)新、卓越服務(wù)”的品牌承諾，以先進(jìn)的信息技術(shù)、高效的設(shè)施設(shè)備、國(guó)際水平的港口安全標(biāo)準(zhǔn)，確保碼頭營(yíng)運(yùn)卓越，致力于為客戶(hù)提供世界級(jí)的港口及供應(yīng)鏈服務(wù)。
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司
展位號(hào)：B1144-B1158
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭(鹽田國(guó)際)地處深圳東部，是華南地區(qū)的天然深水良港，亦是中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的重要門(mén)戶(hù)。憑借著天然深水泊位條件，超大型船舶服務(wù)能力，綜合性的臨港倉(cāng)儲(chǔ)及疏港服務(wù)，鹽田國(guó)際已經(jīng)發(fā)展成為全球最繁忙的集裝箱碼頭之一。
鹽田國(guó)際是和記港口信托屬下之機(jī)構(gòu)。和記港口信托是全球首個(gè)在新加坡上市的集裝箱碼頭商業(yè)信托。鹽田國(guó)際亦是和記港口環(huán)球網(wǎng)絡(luò)的一員，與其旗下港口及物流成員共享集團(tuán)資源。
贛州市南康區(qū)口岸發(fā)展有限責(zé)任公司
展位號(hào)：B1040-B1043
贛州市南康區(qū)口岸發(fā)展有限責(zé)任公司辦公室地址位于客家搖籃、世界鎢都、稀土王國(guó)、風(fēng)水發(fā)源地的贛州市，贛州 贛州市南康區(qū)龍嶺工業(yè)西區(qū)家具檢測(cè)中心三樓，于2014年10月29日在贛州市南康區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局注冊(cè)成立，注冊(cè)資本為5000（萬(wàn)元），在公司發(fā)展壯大的5年里，我們始終為客戶(hù)提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，我公司主要經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)南康口岸監(jiān)管區(qū)的建設(shè)及建成后的運(yùn)營(yíng)；鐵路普通貨物運(yùn)輸；鐵路集裝箱運(yùn)輸；鐵路站場(chǎng)裝卸；道路普通貨物運(yùn)輸。
詳情請(qǐng)聯(lián)系：
羅小姐
0755-83581250
