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　　數據顯示，上半年，隨著”一帶一路”的推進,我國與“一帶一路”沿線國家合計貨物進出口額4.24萬億元，增長9.7%，高出外貿整體增速5.8個百分點，占我國外貿總值的28.9%，比重提升1.5個百分點。其中，我國對俄羅斯、沙特阿拉伯、埃及進出口分別增長11.5%、34%、11%。同期，我國對拉丁美洲和非洲等新興市場進出口分別增長7.4%和9%，呈現良好態勢。

　　據去年不完全統計，我國超過200家企業在海外設立了各類海外倉，海外倉數量超過500個。主要集中在美國、歐洲等發達地區，形式上以租用倉為主，數量上呈快速增長趨勢。新興海外倉市場潛力巨大。

　　據Amazon賣家調查，70%的賣家通過海外倉發貨，20%的賣家采用一半直發一半海外倉發貨，55%的賣家把FBA作為主要海外倉發貨方式。從中可以看出，海外倉的潛在用戶量巨大。在新興市場，25-35歲的年輕人是消費的主力，主要消費品類為美妝、3C電子產品及配件、家具廚房、玩具類產品，隨著經濟的不斷發展，休閑運動類產品和高端服務類產品也展現出了巨大的市場潛力。

　　然而,隨著海外倉發展的日趨成熟,賣家、產品、資本的不斷涌入，跨境電商歐美市場趨于飽和，各項市場指標被搶占完滿，在這種情況下，越來越多的賣家將目光瞄向新興市場，新興市場的電商海外倉之路面臨著很多考驗。

　　競爭對手少

　　新興市場多處于未開發或者正在發展當中，很多新加入的企業多是摸著石頭過河的狀態，很多用戶習慣、市場動向、法律規范等都是一步一步試錯出來的，相對競爭對手會少很多。甚至在某些地區，還能初期做到壟斷的狀態。

　　資源對接難

　　作為海外倉企業，需要對接多種渠道如：物流渠道、海外倉渠道等。想要完成一條龍的物流服務，對于海外倉企業來說比較困難，而新興市場本就處于待開發狀態，想要對接完整的渠道，對于新興市場來說，會比較困難。

　　市場不明

　　市場的不明確體現在很多方面，比如法律規定、稅務、市場動向等。例如馬來西亞地區時常會出現紅燈期，這對于跨境賣家和海外倉企業來說，是一個不穩定的因素，這些不穩定的因素，極大的影響企業的正常運行。

　　本地人才缺乏，勞動成本高

　　物流倉儲的打造需要專業的IT技術人才和供應鏈管理人才，而新興國家本身的物流倉儲很不發達，相應的人才也很匱乏；此外，物流倉儲屬于典型的勞動力密集型產業，如國外的勞動力成本很高，必然增加了海外倉的運營成本。

　　“不到國際市場上多看看，你永遠不知道市場有多大。”這是眾多跨境電商的共識。隨著共建“一帶一路”深入推進，企業要更加奮力去尋找機會和挖掘廣闊的市場潛能。如今跨境電商已進入洗牌期，跨境電商各路賣家進入最為關鍵的生死存亡階段。歐美等區的成熟海外倉的市場擁擠，跨境電商寄希望于創新技能，保持一席之地。而我們的新興海外倉如何緊緊抓住跨境電商這一外貿新增長點，不斷開拓新市場？在“頭部玩家”時代，中小跨境電商企業如何抓住開辟藍海新興市場的風口？在第6屆跨境電商供應鏈服務發展高峰論壇暨2019跨境電商物流與海外倉大會為你提供方向。

　　第6屆跨境電商供應鏈服務發展高峰論壇暨2019跨境電商物流與海外倉大會

　　時間：2019年10月10-11

　　地點：深圳會展中心7號館論壇A區舉辦

　　主辦 : 深圳市跨境電商供應鏈服務協會、深圳市物流與供應鏈管理協會

　　該大會匯集各大知名平臺代表，優質跨境電商物流與海外倉企業、龍頭神秘大賣，3000+電商中小賣家、供應鏈金融、外貿綜合服務等跨境電商服務商們匯聚一堂，吹響2019年跨境電商集結號；把脈全球市場最新趨勢、整合產業鏈資源、分享選品攻略、塑造品牌、營銷玩法、個性化量身定做海外倉配服務、跨境物流系統解決方案等方面，為各大海外倉企業排憂解難，s讓企業沖破瓶頸。