，同時也是五個國家大型門戶樞紐機場之一。隨著云南省經濟的高速發展，昆明機場航空業務量增長迅猛，為了滿足昆明機場航空業務發展的需求，昆明長水國際機場進行了一次規模宏大的改擴建，新建旅客捷運系統便是其中一項重要改擴建內容。

昆明長水機場捷運項目軌道全長1.89公里，設置車站3座、停車場1座，控制中心1座，提供T1航站樓和遠距離S1衛星廳之間的無縫對接。該項目是國內首條采用CBTC（基于無線通信的列車運行控制系統）信號系統的捷運系統。該項目的順利開通將進一步提升昆明長水國際機場的內部運輸效率，為機場實現年1.2億人次的旅客吞吐量保駕護航。

和利時作為該項目信號系統集成商，提供了CBTC信號系統，包括TIAS系統（行車綜合自動化系統）、ATP系統（列車自動防護系統）、ATO系統（列車自動運行系統）、CI系統（計算機聯鎖子系統）、綜合維修管理子系統、綜合培訓子系統等，為用戶提供以安全、智慧、綠色、多元為特色的一體化捷運智能控制系統解決方案。昆明長水機場捷運項目是和利時地鐵CBTC信號產品在國內首個應用項目，同時也是和利時自主ATS系統與綜合監控深度結合的TIAS系統產品的首次應用，具有里程碑意義。項目實施中，和利時獨立完成從產品開發、集成設計、生產制造到安裝督導、接口管理、現場調試等工作，為客戶提供了“一站式”集成服務。

昆明長水機場捷運項目涉及專業領域較多，大部分作業區域位于既有運營的航站樓、運輸通道，設計、安裝、調試工作難度高，安全風險大，施工標準要求高。機場捷運系統與傳統城軌相比，受天氣或管制帶來的飛機集中到達/離港影響，易出現瞬時客流高峰，客流需全天候24小時持續，對設備可靠性要求高。

自項目啟動以來，項目團隊始終以安全、質量、進度管控為項目實施核心，以標準化、精細化管理為基礎，精心組織、認真制訂各項方案，全力打造精品項目。面對項目工期緊張、技術難度大以及疫情干擾等困難，和利時項目團隊發揮團結協作精神和高度負責的態度，在各部門的大力支持下，按期完成設計、供貨、安裝督導、調試工作，取得各階段安全評估證書，實現“一次性、全功能、零尾工”開通目標，受到機場指揮部及總包、監理、設計單位高度贊揚。