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6軸力傳感器_扭矩傳感器_大量程6軸力傳感器_生物力學(xué)測(cè)力平_接觸力傳感器_超薄6軸力傳感器_汽車測(cè)試用多軸力傳感器_汽車碰撞試驗(yàn)用多軸力傳感器_智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)_智能浮動(dòng)磨頭-南寧宇立儀器有限公司點(diǎn)擊:3175 評(píng)論:0 查看原圖![]() ![]() ![]() |
公司在多軸力傳感器設(shè)計(jì)領(lǐng)域積累了近20年經(jīng)驗(yàn),企業(yè)具備扎實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)及制造能力,擁有60余名員工,產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)和企業(yè)管理采用CAD、CAE和ERP系統(tǒng)。目前公司下轄工程部、財(cái)務(wù)部、供銷部、機(jī)械加工車間、電子車間及多軸力傳感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)室,產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),居行業(yè)前茅,是全球多軸力傳感器領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。
公司主營(yíng)多軸力傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),全球約60%的模擬人多軸力傳感器出自宇立公司。公司絕大部分多軸力傳感器均采用自主專利的結(jié)構(gòu)解耦技術(shù)及嚴(yán)格的傳感器生產(chǎn)工藝,各個(gè)軸的信號(hào)完全獨(dú)立,無需解耦算法,便于系統(tǒng)集成。近年來公司涉足機(jī)器人及自動(dòng)化行業(yè),取得了良好的效果。目前,設(shè)計(jì)生產(chǎn)了200余種機(jī)器人及自動(dòng)化用多軸力傳感器,量程范圍從25N至600KN,直徑從15mm至1500mm,厚度從5mm至110mm,輸出形式多樣,包括數(shù)字及模擬量輸出,適用于各種復(fù)雜工業(yè)環(huán)境,水下力測(cè)量等環(huán)境。產(chǎn)品已在美國(guó)、德國(guó)、西班牙、加拿大、日本、澳大利亞、韓國(guó)、臺(tái)灣及大陸等眾多地區(qū)得到了良好的應(yīng)用。公司在機(jī)器人及自動(dòng)化領(lǐng)域已與瑞士某知名工業(yè)機(jī)器人企業(yè)建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
除模擬人多軸力傳感器和機(jī)器人及自動(dòng)化用的多軸力傳感器外,公司還自主研發(fā)了超高分辨率碰撞力墻、智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、六軸車輪力傳感器等系列高新技術(shù)產(chǎn)品。超高分辨率碰撞力墻用于汽車碰撞兼容性的研究,得到了美國(guó)交通部(NHTSA)及各汽車單位的認(rèn)可。智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠測(cè)量全橋、半橋、1/4橋、電壓信號(hào)、熱電偶、加速度等各種信號(hào),可廣泛應(yīng)用與各種測(cè)試場(chǎng)合。六軸車輪力傳感器可廣泛用于汽車耐久性試驗(yàn)、道路譜采集試驗(yàn)及剎車試驗(yàn)等場(chǎng)合。
目前,公司已與美國(guó)交通部(NHTSA)、瑞士某知名工業(yè)機(jī)器人企業(yè)、Humanetics ATD、英國(guó)Shadow、韓國(guó)SimLab、泛亞汽車技術(shù)中心、上海大眾、德國(guó)漢堡大學(xué)、美國(guó)韋恩州立大學(xué)、中科院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、湖南大學(xué)等國(guó)內(nèi)外知名企事業(yè)單位建立了良好的關(guān)系,為公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售奠定了良好的氛圍。
公司始終堅(jiān)持高新技術(shù)路線,以雄厚的技術(shù)實(shí)力、精湛的生產(chǎn)工藝及熱情的服務(wù)態(tài)度迎接八方貴客。
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